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【曹妃甸港】环渤海港口库存累积上行 电厂日耗大幅攀升

caodiangang】2018-5-22发表: 环渤海港口库存累积上行 电厂日耗大幅攀升
本周期,环渤海各港合计调进总量小幅增加,合计调出总量在各港封航制约下与上期持平,由于调出不及调进,库存呈现震荡上行态势。秦港方面,受周内铁路检修影响,秦港方向单日进车量明显减少,仅6000多

    环渤海港口库存累积上行 电厂日耗大幅攀升

本周期,环渤海各港合计调进总量小幅增加,合计调出总量在各港封航制约下与上期持平,由于调出不及调进,库存呈现震荡上行态势。

秦港方面,受周内铁路检修影响,秦港方向单日进车量明显减少,仅6000多车,拉低整体调进总量,但除天窗外日进车均保持在8000车以上,日均环比微涨0.6万吨。装船量受上半周连续两日封航影响有所回落,但后半周随着封航解除,以及在部分终端需求持续增加支撑下,平均调出量随即恢复至65万吨上下高位。秦港场存在高进高出的作业模式下窄幅震荡上行。截至5月21日,秦港场存518万吨,锚地船76艘。

周边港口方面,本周国投曹妃甸港日均调出量小幅增加1.3万吨至18.5万吨,日均调进量与上期基本持平,港存在调出活跃下稍有回落,但仍处高位水平。截至5月21日,国投曹妃甸港存384.7万吨。京唐港(包括京唐老港、国投京唐港、京唐港36-40码头)存煤合计606.7万吨,延续高位震荡态势。

下游方面,受近期全国多地持续高温影响,在水电出力不及预期下,民用电负荷的大幅攀升使得沿海六大电厂日均耗煤量大幅上涨,周内均运行在70万吨以上,且在周期末连续三日徘徊至79万吨附近,存煤随之下行至1277万吨。受制于最低库存线,下游电厂在可用天数持续下降以及用煤旺季即将到来影响下,已有提前补库迹象。此外,受6月环保限产制约,高耗能产业月底的集中式运行使煤炭采购需求持续增加,在市场预期继续向好下,短期港口调出量将延续高位震荡态势,后市需密切关注电厂日耗走势变化。

(【caodiangang】更新:2018/5/22 5:47:18)
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本周期,随着大秦线春季检修的结束,环渤海各港合计调进量恢复性上涨。合计调出量高位窄幅波动。由于调出量仍高于调进量,环渤海总场存延续下行,但期末已现企稳反弹迹象。秦港方面,大秦线集中修结束后, >>
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